第128章客机（1w）
戈罗涅夫心里明镜似的，他很清楚朱传仁想要什么，但他坐不了这个主，但凡他手里要是有十几二十辆坦克，说什么也得卖了，关键是没有啊。
不过
“亲爱的朱，坦克我暂时没办法，但有一样东西，也许能搞到手。”
“哦？”朱传仁稍稍提起些兴趣。
“你知道DOX吗？”
朱传仁第一反应是什么轻武器，手枪或者步枪。
可紧接着他脑中闪过一个庞然大物的身影。
“你说的不会是德国的水上飞机吧？”
戈罗涅夫哑然：
“你竟然知道！”
开玩笑，作为一个军迷，他怎么可能不知道DOX呢。
第一次世界大站结束后，德国作为战败国签订了《凡尔赛条约》。
为制约德国军事工业的发展壮大，条约除了对德国陆军海军进行规模限制外，还直接规定德国不得拥有空军。
所以很多的德国航空设计师都开始“转行”，摇身一变成为了民用飞机设计师，或是投身航空俱乐部等用一些变通的方式保持研发能力。
但尽管德国飞机的研制受到了限制，不能随心所欲地发展自己的航空事业，也还是难不倒德国。
在这样的背景下，德国以跟国外合作的方式，进行挂羊头卖狗肉的操作，开始他们的军事装备研制之路。
DoX大型水上飞机便是德国跟瑞典展开合作的成果，而这款飞机也是二站前全球最大的机型，在尺寸方面比苏联ANT-20大型轰炸机略小。
二十年代中期，德国提出要建造大型水上飞机的方案，跟那时候的商业飞艇一样，这种大型水上飞机同样被计划用在横跨大西洋的商业飞行。
跟飞艇比起来，水上飞机的使用费率更优，不用建造大型的飞艇陆地港口、仓库等，普通的海港进行一定改造以后便可以停靠。
DoX大型水上飞机采用半悬臂单翼机，机身是全硬铝制结构，机翼的话是硬铝合金加亚麻布蒙皮结构。
机体是船型，两侧有短翼结构，机体中分成上中下三层甲板。
其中，跟机翼相连的上层甲板是飞行控制室，机组人员呆在其中，还有无线电室，随机工程师同样在这块区域，随时保障发动机的正常运转；
中部则是乘员舱，是给旅客提供乘坐、休息、膳食的地方；
底层则是货舱，存放乘客的行李等物品，燃料箱同样在这层甲板，还包括有九个水密隔舱结构。
1929年，第一架DoX大型水上飞机在德国运输部的资金资助下，于瑞士阿尔滕莱茵镇问世。
7月12日，DoX大型水上飞机开始首飞秀，虽然唱衰的人很多，但到底也还是在诸多媒体见证之下开始启动并由水面飞到空中。
只是由于发动机力量上的不足，使得飞机无法达到飞越大西洋所需的500米巡
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