。
“继续加速，准备攻击！”
没错，以“鹰”式的性能，如果不是大意，根本不会给敌机靠近的机会；如果战术得当，也根本不会给“响尾蛇”以发挥的机会。高剑知道，是自己的失误，断送了那四位战友的性命。
但就算是检讨和接受处罚，也是战斗结束后的事，作为指挥官，在空战中有过大的情绪不单单会让自己陷入危险，还是对其他战友不负责。
高队长用力的甩了甩头，似乎这样做可以将负面情绪甩出大脑。
32鹰中队加入战斗后的首轮打击，就有十二架美军的女妖与魔鬼被击中。“火狐”敌我识别系统在敌我混合的复杂空战中，准确的找出了敌机并成功予以锁定，大幅度的提升了皇家空军的战力，也使得深陷近身缠斗泥潭的31鹰中队及时脱出身来，发动“鹰”式最擅长的雷达导引攻击。
与D-4鬼怪一样，因为航电系统的落后，F-2女妖和F-3魔鬼两种舰载战斗机在空战被重新拉到雷达锁定，导弹攻击的轨道上之后，很快出现了大量的被击落。
麻雀-3良好的近程格斗性能有了充分的发挥空间，而美军的响尾蛇在大规模空战中的不适应性却再次暴露了出来。好多AIM-9C在发射后，在“鹰式”做出急速盘转，以高过载的急转弯摆脱后，甚至会追向太阳方向，还有的丢失了目标之后，再次寻找目标――不分敌我的寻找可追踪的热源。
随着一个又一个大火球的诞生，空中的女妖和魔鬼越来越少，而特混编队中的F-7海标枪战机却一直没有再出现。
高剑清楚，那意味着蛮龙和翼龙已经开始攻击了。美军舰队的舰载机根本无暇顾及这边的战斗，但这个情况让高队长更显焦急。
全部的护航“鹰”式战机都在这里，那岂不是任由海标枪在轰炸机群中逞威？而且对于整个攻击机群来说，还有另外一个危机在渐渐逼近。
油量！因为提前发动攻击，北部舰队的攻击机群，除了可以携带更多燃没的翼龙没有这方面的限制，J-15和G-41都无法在战区停留过久。
击落美国舰载机当然很爽，可是在这里浪费太多燃油将导致“鹰”无法为攻击机和轰炸机提攻护航。
高剑暗骂自己一声“猪脑！”
“这里交给32鹰中队的兄弟，注意油量，消灭敌机后即可以自由返航。31鹰中队随我脱离战场，为蛮龙的兄弟们护航。”
……
在后世研究二战的砖家们看来，第一波攻击机群指挥官高剑在马耳他海战中的指挥是有很多失误的，但他最正确的就是及时将31鹰中队调出战斗空域，重新返回攻击机群中，消灭了美军为攻击机群带来重大伤亡的十六架海标枪。
在美国埃塞克斯级航母上，每一艘都部署了十六架海标枪，这也是美国海军舰载机中队的标配。
当七十二架G-41C蛮龙攻击机与二十六架HH-6翼龙改装成的鱼雷轰炸机绕过交战空域，靠近美国特混编队时，埃塞克斯号和约克城号上的余下的十六架海标枪也完成了弹射。
不要看F-7在“鹰”式的超视距攻击下，貌似不堪一击，但对于其他战机，尤其是略显笨重的HH-6翼龙，这种帝国皇家海军的第一种舰载轰炸机立刻遭遇了灭顶之灾。
面对海标枪发射的AIM-9C，翼龙除了释放铝镁燃烧弹干扰响尾蛇的热追踪之外，没有任何的反制手段。笨重的身躯又无法像蛮龙那样做出“急速盘转”等高过载动作，将响尾蛇引向太阳的方向。
十四架翼龙被“响尾蛇”击落，严重影响了攻击机群的打击能力。
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