“全队警戒，不要静止不动，防止敌人的袭击。”
“在第八十一特殊战打开突破口后，MS队突入地下坑道。”
“这里是B-509，紧急联络，方位014，距离6500，发现动态反应。已经射出无人侦察机。”在战场上空，有一个中队12架经过特殊改造的战术侦察机RFA-37D“渡鸦”在不断的盘旋。
这种改造后的重型战斗机机体后部两个引擎中间的位置搭载了一个大型刃型可折叠天线，机体下部的弹仓被改造成了大型侦察单元，配置了超清摄像头和遥感扫描设备。
机体背部搭载了大型三角形有源相控阵雷达。驾驶舱也从常规型的单座改造成了四座，座位成2×2布置。
因为搭载了大量电子设备，机体无法进行高超音速巡航，并且本机也没有进行狗斗空战的需求，机体取消了可变前掠翼，而改为使用高升力三角翼加全动鸭翼的布局。
因为取消了可变前掠翼以及拥有了更大的机翼，并且本机不用考虑隐形的事情，机体机翼和机腹下方破天荒的拥有了四个大型挂架，十个中型挂架。
常规配置是挂载3个电子战吊舱，一个多用途光电、激光综合吊舱，两个6联装侦察无人机发射架，两枚近距离格斗弹以及4枚反雷达导弹。
在现在战场的实时情报收集以及抵近侦察都是这种高性能侦察机来进行的，本来军方想使用双发中型螺旋桨飞机作为战术侦察、预警、电子战一体机的来着。
后来发现，以运输机作为素体的战术侦察机泛用性太低，生存性太差。
根本无法像现在的RFA-37一样徘徊在三万米的高空进行侦察和警戒。
而且，极端情况下，RFA-37还可以抛弃掉发现相控阵雷达和刃型天线，给机体减重后，以高超音速快速撤离战斗区域，甚至，如果驾驶员技高人胆大的话，还可以将极端减重的RFA-37当做高速截击机来用，对敌机进行反击。
毕竟…去掉了代号“折刀”的可变前掠翼的变形机构，又丢掉了死沉的相控阵雷达和刃型天线，RFA-37的总重比一般的FA-37轻了接近四分之一，加速性和极速比FA-37还强。
只是可惜一般的驾驶员不敢这么玩就是了，毕竟RFA-37只有前面的驾驶员是正儿八经的飞行员，其他三人都是三名电子对抗干扰操作手，是文职人员，身体素质可没那么好。
至于为什么没有安装SCI系统……因为没空间了，原版FA-37安装SCI系统的位置现在装了刃型天线。
随着一声尖啸，RFA-37发射的无人机直接冲入了海中，随后，无人机启动了机身内装备的声呐系统。
“推进音，以及高速推进音多数，同时探测到大量移动中的人造
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