的代表就去联系了国内的波音公司老板，对于波音公司老板来说这绝对是一个惊喜，而且一架a-400客机的价格不过20万美元左右，这个也在他们的承受范围之内。

　　在这个年代的客机自然不可能像后世那般上亿美元，像是美利坚的dc-3客机也不过才十万美元，这款dc-4客机卖20万美元算是高价了，对于客机陆杰是没有去兑换的，而是华夏航空公司下属的子公司自行生产的，在质量方面还是过关的。

　　很快他们就收到了第一笔订单，这一笔来自波音公司的订单，在意向书当中他们是打算购买5架a-400客机进行试运营，如果在国内取得的反响很好的话，他们会下更大的订单。

　　这款a-400客机已经在华夏民航上运营了几个月了，并没有出现任何的问题，可以看得出这是一款成熟的客机，所以他们很快便下达了订单，如果是新式客机的话，那么他们就要好好的考量一番了，再优秀的问题客机他们也是不会去买的。

　　一旦出了一点问题让机上的人出现意外的话，那么对于公司的名誉是一个很大的打击。

　　航展开场便是飞行队表演，然后就是各款战机的展览以及升空表演，除了供人观赏之外，更是希望能够吸引到订单，这才是航展开办的意义。

　　这次的航展显得更为的热闹，场馆也明显要比防务展更大，门票早就已经卖光了，一张不过2块钱的门票已经被黄牛们炒到了10元一张，要知道现在普通工人每个月的工资也不过才20华元左右。

　　这个门票已经不是普通人能够承受的起的了，对于这个展馆也是没有太好的办法去整治。

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