5)第九十六章 中秋_我的大明新帝国
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  的轨距与运输问题。发现不需要两米的轨距,只需要一米六的轨距,实际上就能把火车的载重宽度,增加一米以上。

  所以,朱瞻基在设计的时候,就要求马致才按照一米五(实际一米六五)的宽度来建设铁轨。

  但是因为当时没有说的太清楚,马致才他们设计车厢的时候,竟然把车厢与铁轨设计的一样宽……

  等朱瞻基坐了一圈,火车平稳地停了下来,朱瞻基提出了两个要求。“诸位爱卿辛苦了,不过,孤坐了一圈,发现了两个大问题,第一,是车厢太窄,这样载货,载人,都会少了许多。车厢的宽度,可以比铁轨宽一米以上,按照孤的估计,即使车厢宽度三米以上,依旧能保持平稳。

  其次,刹车系统用木材摩擦太危险,这样遇到紧急情况,就不能及时停车。蒸汽机既然能供应动力,推动火车行走,自然也能供应动力,将车轮抱死。

  所以,还要诸位爱卿同心协力,研究出相应的刹车系统来。”

  马致才躬身说道:“殿下,火车设计的太宽,就会太重,动力略有不足啊!”

  “那就研究新型的蒸汽机,更大的蒸汽机,技术会发展,今后可能会造出一节车头可以带动几十节车厢的火车,一次可以拉几千人到千里之外。不能因为现在的动力,就把今后给疏忽了。任何设计,都应该具有前瞻性。”

  马致才连忙说道:“臣这就安排人手改进,……那就初步把车厢设计成三米?”

  朱瞻基忍不住为他的死脑筋感到着急,不过他也知道马致才的苦衷。他只敢按照朱瞻基的吩咐做事,否则的话,出了事故,他也承担不起这个责任。

  后世的一米四的轨距,车厢的宽度就有三米,现在一米六五的宽度,车厢可以设计到三米五以上。

  朱瞻基说道:“暂且按照三米五来设计车厢,我要能坐更多人,能装更多货。另外……”

  他望向了负责铁轨研究的工部主事贾聪说道:“虽然火车还没有完全设计好,但是应天府的铁轨建设,现在已经可以开始了。你与工部的应天府改造部门联系,根据新的应天府的设计,进行铁轨的铺设。

  在进行铺设铁轨的时候,要记得两边一共预留五米到六米的宽度。沿途还要设置好防护措施,不要让不懂事的孩子们被车撞死。”

  以现在的技术手段,当然也能建高架桥,但是耗费太大,没有意义。

  只要在铁轨两边进行一些简单的防护,比如两边砌一截能挡住车轮的矮墙,就能有效防护。至于那些自己找死的熊孩子,这是什么时候都避免不了的。

  朱瞻基是想利用应天府的火车运行,积累经验,为今后的国内铁道建设做准备。这个有轨火车系统,以后注定会被电车取代。

  在这边的事务处理完,刚准备回去,遇到了孙娴

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