容易引发审美疲劳。
经过一夜的行驶,小货轮已经到达了百群岛的中段,不时可以看到岛礁突出的海面,让远航的人们心里上,有了一丝归家的安慰。
只有陆地,才会感觉踏实,安全保障更好,这是水手们总结出来的切身体会。
夏天的阳光总是太过多情,没到7点钟,已经热情似火,令人不敢久晒。
受太平洋暖流影响,这一带处于陆地与海洋的豁口,天气变化最是莫测。
刚才炙热无比,紧接着乌云聚拢,遮蔽了太阳的烘烤,不多时阵雨雷霆而下,整个海面顿时雾蒙蒙一片,看不清前方景物。
此处暗礁众多,虽有航标定位,切诺基亚还是听从1名职业船员的建议,决定原地停泊等待雨歇。
这一场大雨,下了足足2个多小时,才慢吞吞停下。
云层散开,太阳冒头,雾气消弭,货轮重新出发。
中午时分,梅兰因醒来,询问了一下情况,然后帮忙烹饪去了。
切诺基亚的厨艺实在不敢恭维,她只好自己动手丰衣足食了。
全部弄好了,她分成2个大份,让切诺基亚与船员轮流吃饭。
最后去叫醒儿子,2人将另一份吃光,等于是2人吃了6人的量。
由于人手不够,8人从来没有一起吃饭,加上梅兰因有意避开,除了切诺基亚知道2人的食量,其余5人一直蒙在鼓里。
下午,母子2人照例交流了近1个小时,便各自忙活自己的事情。
梅兰因下到自己的睡房,不知在捣鼓什么。
文文则开始了又一轮的身体锻炼,在太阳下累得汗流浃背。
这几天,皮肤都晒成了古铜色,气势更加逼人。
晚上9点,母子2人照例休息,睡到深夜醒来。
7月21日,凌晨1点左右。
就像前几个夜晚一样,叫醒切诺基亚帮忙吊放,梅兰因再次与儿子驾驶快艇,驶向西边。
30分钟后转为向南方向,熄灭灯光又行进了20分钟停下快艇。
梅兰因装模作样继续下海锻炼,文文在快艇上控制钢丝圆盘,已经非常熟练了。
过了4个小时,赶回小货轮,同样无功而返,两手空空。
7月21日,上午10点左右。
小货轮穿越两个港口之间的狭窄航道,继续向偏西南方向进发。
时间流逝,一切仿佛平静无奇,远航的生活单调而枯燥。
进入樱花海后,小货轮满载4箱货物,保持匀速前进。
海面风平浪静,海阔凭鱼跃,天高任鸟飞。
7月22日,凌晨1点左右。
梅兰因与儿子重复开始行动,切诺基亚见惯了之后,变得麻木不仁了。
只是,后来发生的事情,让切诺基亚最终意识到,主教大人具有何等的先见之明。
小货轮除了中途在e联邦港口短暂停留,补充了生活物资与燃料,采购了一些珍贵的西伯雪原野生动物皮毛,就没有
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