忽悠之神在看着你！
——by凯瑟琳.埃德森。
“燃料电池汽车动力系统技术平台由于结构复杂、分布式智能控制、系统电压高、氢气存储压力高、碰撞性能要求高等特点，对整车碰撞安全性、空气动力学、整车热管理、底盘主动控制、舒适性、驱动系统拓扑结构提出了新要求，采用传统车辆改制燃料电池汽车已经无法满足燃料电池汽车整车发展趋势，因此，开展全新结构燃料电池汽车、尤其是中高级燃料电池汽车全新结构整车平台开发，是一个方向。”
霍尔克继续在说着。
“这是一种完全不同于传统汽车工业的结构和研究。至少在这方面，你们中国和我们美国，是处于同一个起跑线上的。”
真正的资本家，不在乎怎么恶意的诋毁自己的祖国。
对他们来说，所谓的国家，也只是他们的赚钱工具而已，在这方面，霍尔克比凯瑟琳这种无节操还要出色。
“这燃料电池汽车……还不止一种？”
李先生又问着。
霍尔克点头。
“燃料电池汽车的工作原理是，使作为燃料的氢在汽车搭载的燃料电池中，与大气中的氧发生化学反应，从而产生出电能启动电动机，进而驱动汽车。甲醇、天然气和汽油也可以替代氢（从这些物质里间接地提取氢），不过将会产生极度少的二氧化碳和氮氧化物，当然，这不是问题……咳咳，但总的来说，这类化学反应除了电能就只产生水。对于环境的危害很小。我们美国在这么多年的发展历程看来，环境是很重要的……当然，这不是问题的主要，通过各种形式。的确是可以将燃料电池汽车进行分门别类……”
霍尔克这种人，早就已经了解环保是个伪概念了。
其实制造氧气的大户可不再地表，而是在……海中。海中的蓝藻才是出力最大的苦力了。
“请大家看后面的关于汽车结构这部分的资料。”
霍尔克继续说着。
而这个时候，中方也在翻书。虽然并不是每一个人都了解这样的汽车，但是霍尔克的确说得他们都动心了。
这种汽车，带动的不仅仅只是一个汽车工业而已，而是设计到十几个部门、成百上千种技术的庞大而复杂的工程！
如果不是霍尔克有一批从通用汽车拉过来的技术员，他才没有底气这么搞呢！
“我们的试验车是采用混合式动力，但我们也有单动力的机型。”
“fcev是一种地面车辆，仍然保留了车辆的行驶系统、悬挂系统、转向系统和制动系统等。fcev是以电力驱动为惟一的驱动模式。其电气化和自动化的程度大大高于内燃机汽车。我们最早的内燃机汽车底盘改装的fcev，在汽车底盘上布置了氢气储存罐或甲醇改质系统，燃料电池发动机系统，电气控制系
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