”，7名飞行员牺牲。

　　8月15日，德国空军的3个航空队一起发力，出动了2000架次以上的庞大机群，从南、北两个方向发动了钳形攻势。

　　道丁将军发现北线德军飞机较少(以德国第5航空队为主)，就集中了7个中队84架战斗机全力出击，准备断其一指。

　　说来也巧，第5航空队的护航战斗机大多是笨重的Bf-110，它们在“飓风”和“喷火”面前自身都难保，哪里有能力为轰炸机护航呢？

　　一场空战下来，德国人损失飞机39架，战损比高达20%，此后第5航空队退出了不列颠空战。

　　在南线战场，皇家空军共战斗机部队出动了22个中队近300架飞机，迎战德国人的975架战斗机和622架轰炸机。

　　由于敌我力量悬殊，皇家空军当天损失飞机34架，英国人称之为“黑色星期四”。

　　此后的数天中，由于天气过于恶劣，德国空军大多是零散出击，双方并没爆发大规模的空战。

　　到8月23日，不列颠空战第一阶段结束，皇家空军共损失飞机183架，击落德国飞机367架，己方的12个机场和6个飞机制造厂遭到了严重破坏，战损比为1:2，这还是在作战飞机只有对方一半的情况下取得的。

　　眼见自己的“三板斧”没能击垮英国皇家空军，德国人决定改变作战方针，将全面进攻改为重点进攻，集中力量打击保卫英国东南部地区的第11航空队。

　　从1940年8月24日开始，道丁将军发现德国人的战术突然改变了：

　　他们将战斗机部队分成几个波次出击，诱骗皇家空军战斗机起飞迎战。

　　等到英军战斗机打到弹尽油绝，不得不回到机场加油充弹时，德国轰炸机再直扑机场，轰炸停留在机场上的英军飞机。

　　这个狡猾的战术让皇家空军战机和飞行员不足的问题被放大了。

　　到8月底，皇家空军损失战斗机286架，他们击落的德国飞机却只有380架，整个战斗机部队只剩下300架可以用于作战。

　　更加致命的是，皇家空军宝贵的战斗机飞行员已经有103人阵亡，128人重伤，几乎占到了飞行员总数的1/4，幸存的飞行员由于连续作战，人人疲惫不堪，几乎已经到达了生理极限。

　　为了最大限度地保存实力，道丁将军除了在东北部地区保留了一支200架飞机的后备力量外，还对战斗机飞行员下达了一道死命令：

　　“不得与德国战斗机单独交战，除非对手是德国轰炸机……我只要审时度势的飞行员，而不需要好勇斗狠的战斗英雄。”

　　就在这个生死关头，一个戏剧性的事件发生了。

　　1940年8月24日，2架迷航的德国轰炸机向伦敦投下了炸弹，而在这之前，希特勒严禁轰炸伦

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