厂建设，大家有什么意见？”

　　以往的铁路施工，通常情况下，都是一个项目部，建设一个搅拌站，一个钢筋加工厂和小型构件厂。

　　这样做干活很方便，但造成的浪费，却是毋庸置疑的。

　　那个时候，也没人提出来，毕竟浪费也是浪费公司的钱，大家也不会傻逼提出来。

　　可现在不一样了，只要能满足项目施工，想钢筋加工厂和搅拌站，能少建一个，节约的资金，可是上百万！

　　当然，前提是，少建一个搅拌站和钢筋加工厂，可以满足现场的施工，如果无法满足施工，该建设的还是要建设。

　　“我建设先考察一下，对整条线路进行一番视察，最后定两个地方，比如两个搅拌站在特大桥三分之一和三分之二的位置建设，毕竟混凝土的供应，也就桥梁多一些，路基和涵洞的混凝土供应，并不是很多！”余淳安建议道。

　　在整个标段，路基的水泥搅拌桩不需要混凝土，只有涵洞需要浇筑混凝土，但需要的混凝土并不是很多，而路基涵洞，又正好在标段的两侧，特大桥集中在中央地带。

　　如果在桥梁的三分之一和三分之二的地方，建两个搅拌站和两个钢筋加工厂，分别供应特大桥的钢筋和混凝土，安排合理的话，应该是可以满足生产需求的。

　　“这个办法我比较赞同，我们完全可以建设两个搅拌站，但其中一个搅拌站，搅拌生产设备弄两套，不就可以了，对于搅拌站的管理人员，我们也可以减少，降低成本！”郑佳道。

　　“只要能满足需求，能降低成本的办法，都可以尝试。”对于这个建议，舒城并没有反对，而是及其的赞同。

　　现在需要的，就是这种大家都齐心协力，一股子劲往前赶，这样才能真正做出业绩来。

　　第一次会议开的时间比较长，直到中午吃饭，要讨论的内容还没讨论完，大家便在酒店里简单的吃了午饭，中午休息了一阵，下午两点半，众人又聚集在酒店的会议室，继续开上午的会议。

　　对于很多的细节问题，舒城和这些主要负责人，都仔细的探讨，最终确定下来方案，下午开完会，舒城专门请大家吃了一顿晚饭。

　　大家都是干工程，酒量都不小，加上不少人都不是第一次见面，到也放的开。

　　第二天开始，众人便各种忙活各种的事情了，舒城也开始忙碌施工指挥部驻地方面的事情。

　　对于施工指挥部的选址，最终还是选择在法库县，这里离工地直线距离大约十几公里，并不算远，之所以将施工指挥部建设在这，主要还是考虑到交通方便的问题，现在关键的问题是如何选址，选在哪的问题。

　　舒城和占云天坐在霸道车里面，在法库县内闲逛，这两天，两人都看了一些楼层，但都不是很满意，主要还是要价太高。

　　就在这

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